Opel Grandland Electric AWD (2025): Das kostet er (Update)

Update vom 17.06.2025: Wir lagen mit unserer Prognose zum Preis des Opel Grandland Electric AWD fast auf den Punkt richtig. Als topausgestattete Ultimate-Version. mit vielen zusätzlichen Features wie Panorama-Glasschiebe- und Sonnendach, 20 Zoll-Leichtmetallrädern und 360-Grad-Kamera Intelli-Vision sowie Intelli-HUD Head-Up Display serienmäßig an Bord, ist er ab 59.990 Euro erhältlich.

Opel ist laut eigenen Angaben der erste deutsche Automobilhersteller, der bereits seit 2024 jedes Modell auch batterie-elektrisch anbietet. 2025 setzt Opel seine Elektrifizierungsoffensive unvermindert fort. Vor kurzem hat die Marke den ersten Ausblick auf die vollelektrischen High-Performance-GSE-Modelle gegeben.

Jetzt zeigt das Unternehmen die ersten Bilder des neuen Opel Grandland Electric AWD (All Wheel Drive) – das erste vollelektrische Modell mit dem Blitz, das mit Allradantrieb erhältlich sein wird. Aerodynamisch optimierte Einsätze an Front und Heck genauso wie 20-Zoll-Leichtmetallräder mit Bi-Colour-Felgen verleihen dem neuen Elektro-Modell einen noch sportlicheren Look und steigern zugleich die Windschlüpfigkeit. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cW = 0,278 ist er die aerodynamischste Grandland-Variante.

Bildergalerie: Opel Grandland Electric AWD (2025)

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Quelle: Opel

Mit seiner 73 kWh fassenden Lithium-Ionen-NMC-Batterie (nutzbare Kapazität) legt das Top-SUV bis zu 501 Kilometer (WLTP) ohne Ladestopp zurück. Benötigt der Allradler Energienachschub, ist nur ein kurzer Zwischenstopp an einer öffentlichen Schnellladestation von weniger als 30 Minuten zum Laden von 20 auf 80 Prozent der Batteriekapazität nötig.

Das neue Allradantriebssystem verbindet den vom elektrischen Fronttriebler bekannten 157 kW (213 PS) starken Motor mit einem zusätzlichen 82 kW (112 PS)-Elektromotor für die Hinterräder. Dank des Zusammenspiels der beiden Aggregate erfahren Allrad-Kunden eine Systemleistung von 239 kW (325 PS), ein maximales Drehmoment von 509 Newtonmetern und vier charakteristische Fahrmodi:

Normal: Für höchste Effizienz bei alltäglichen Fahrten treibt hier meist ausschließlich der Frontmotor die Vorderräder an. Die Leistung ist auf 230 kW (313 PS) begrenzt, das maximale Drehmoment liegt bei 450 Newtonmetern. Je nach Fahrbefehl schalten sich automatisch der Heckmotor und die Hinterräder zu. Beschleunigt der Grandland Electric Allrad stark (Kick-down), entfalten beide Motoren ihr volles Potenzial.

4WD: Beide Motoren laufen durchgängig und verteilen die Kraft gleichmäßig auf alle vier Räder, um optimalen Grip – insbesondere auf rutschigem Untergrund – zu gewährleisten. Um die Haftung zu verbessern, schalten ESP und Traktionskontrolle in dafür spezifische Einstellungen. Die maximale Leistung und das maximale Drehmoment sind verfügbar.

Sport: Beide Motoren laufen durchgängig – verteilen die Kraft aber im Verhältnis 60:40 auf die Vorder- und Hinterachse, um eine besonders dynamische und zugleich effiziente Performance zu erzielen. Auch hier sind Spitzenleistung und -drehmoment abrufbar. Die Lenkung und das Fahrpedal sprechen dank einem speziellen „Sport“-Setting direkter an.

Eco: Die Kraft wird rein vom Frontmotor auf die Vorderräder übertragen. Leistung und Drehmoment sind auf 157 kW (213 PS) sowie 343 Newtonmeter begrenzt. Nur bei starker Beschleunigung (Kick-down) schalten sich Heckmotor und Hinterräder automatisch zu und beide Motoren liefern ihre volle Leistung. Klimaanlage und Gaspedal laufen im Eco-Modus.

Opel Grandland Electric AWD (2025)

Bild von: Opel

Dank seiner zwei Elektromotoren spurtet der Grandland Electric AWD in nur 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Serienmäßig an Bord ist außerdem das Fahrwerk mit Frequency Selective Damping-Technologie. Diese Technologie ermöglicht über ein zusätzliches Ventil und einen zweiten Ölkreislauf im Dämpfer je nach Situation, Fahrbahnbeschaffenheit und Fahrstil eine unterschiedliche Dämpfungscharakteristik.

Zum Preis des neuen Topmodells hat sich Opel noch nicht geäußert. Wir würden auf zirka 60.000 Euro tippen.

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