Honda Super EV (2025): Elektro-Kei-Car für Europa?

Honda wird nächsten Monat am Goodwood Festival of Speed teilnehmen, um seinem Hot Hatch einen gebührenden Abschied zu bereiten, indem es den Civic Type R Ultimate Edition präsentiert. Außerdem bringt das Unternehmen den neuen Prelude und das ungewöhnlich geformte 0 SUV mit. Neben diesen bereits enthüllten Modellen wird man ein neues Konzept zeigen, das pompös Super EV getauft wurde.

Obwohl Honda sich über das kleine Auto noch bedeckt hält, fragen wir uns, ob es ein indirekter Nachfolger des charmanten Honda e ist. Dessen Produktion endete im Januar 2024, aber es scheint, dass ein Nachfolger in Arbeit sein könnte. Die kastige Form und die hohe Dachlinie erinnern an Kei-Car-Vibes und insbesondere an den in Japan verkauften N-One.

Honda N-One Style + Urban Edition

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Es ist unklar, ob die beiden verwandt sind, obwohl vielleicht nicht, da der N-One ausschließlich von einem 658-ccm-Dreizylinder-Benzinmotor angetrieben wird. Der Super EV hat überraschend wuchtige Radkästen und wirkt nicht kleiner als der Honda e. Wenn er eine ähnliche Grundfläche hat, wäre er deutlich länger als der N-One, der gemäß den japanischen Kei-Car-Vorschriften nur maximal 3,40 Meter lang sein darf.

Zum Vergleich: Der eingestellte Honda e war einen halben Meter länger. Honda bezeichnet dies als ein A-Segment-Auto, also denken Sie an Hyundai i10, Kia Picanto oder den eingestellten Volkswagen e-Up. Da der Neuling elektrisch ist, ist der Hyundai Inster ein relevanterer Konkurrent. Letzterer verfolgt übrigens eine ähnliche Strategie: Grundlage des Inster ist der Casper, ein Kleinstwagen der koreanischen Kei-Car-Klasse.

Obwohl es als Konzept bezeichnet wird, sieht der Super EV serienreif aus. Details wie die vollwertigen Spiegel, ein funktionaler unterer Lufteinlass und normal aussehende Räder deuten darauf hin, dass Honda ernsthaft plant, es auf den Markt zu bringen. Eine Ladestation ist neben dem abgedeckten Emblem sichtbar, zusammen mit Licht- und Regensensoren, die sich nahe der Oberseite der Windschutzscheibe befinden.

Honda e

Honda e

Normalerweise sind Konzepte reduziert und stehen auf übergroßen Rädern, um das Design zu betonen, aber das ist hier nicht der Fall. Honda hat sich für große, traditionelle Türgriffe entschieden, anstatt bündig eingebaute. Der horizontale Schlitz im ansonsten geschlossenen oberen Kühlergrill könnte eine Kühlfunktion haben. Obwohl wir nur ein einziges Bild haben, scheint der Super EV am Heck einen Dachspoiler zu haben.

Andernorts trägt das rechtsgelenkte Konzept ein Nummernschild, was darauf hindeutet, dass Honda es bereits auf öffentlichen Straßen im Vereinigten Königreich und anderswo getestet hat. Das „kleine, sportliche Modell“ scheint über einen aus dem Armaturenbrett herausragenden Infotainment-Bildschirm zu verfügen, wie die Rückseite des tabletartigen Displays andeutet.

Obwohl der Honda e optisch cool war, war er überteuert und bot eine mittelmäßige Reichweite. Wir hoffen, dass Honda aus vergangenen Fehlern gelernt hat und was auch immer dieser putzige kleine Wagen sein wird, er wird günstiger sein und weiter fahren. Die lila Folie wird beim Goodwood Festival of Speed 2025, das vom 10. bis 13. Juli stattfindet, entfernt.

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