Land Rover Defender 80 (2027): Elektromodell erneut gesichtet

Nach seinem ersten gesichteten Auftritt Anfang des Jahres kehrt der kleinste Land Rover Defender erneut ins Rampenlicht der Autoenthusiasten zurück. Unsere Fotografen konnten jüngst ein weiteres Prototypenfahrzeug in Großbritannien während der Testfahrten aufspüren und im Bild festhalten.

Das neue Modell präsentiert sich als kompaktere Alternative zum klassischen Land Rover Defender und ist in allen Dimensionen kleiner ausgelegt. In der Branche kursieren verschiedene Namen: Während einige Medien von einem Land Rover Defender Sport sprechen, ist auch die Bezeichnung Defender 80 im Umlauf. Experten vermuten, dass das Modell den Discovery Sport ersetzen könnte und somit als indirekter Nachfolger des Freelander fungiert.

Bildergalerie: Land Rover Defender 80 (2027) Prototyp

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Quelle: Automedia

Schon seit rund zwei Jahren wird über das kompakte Defender-Modell diskutiert. Optisch orientiert es sich stark am großen Defender, bleibt jedoch bewusst kompakter und modernisiert die klassischen, kantigen Linien. Eine geplante Ablösung des Discovery Sport erscheint logisch, da dieses Modell mittlerweile das älteste in der Land-Rover-Palette ist. Gleichzeitig könnte der Defender 80 die offroad-orientierte Tradition des Freelander weiterführen. Vollwertiger Geländewagen mit Leiterrahmen wird er jedoch nicht sein – vielmehr basiert er auf einem modernen Plattformkonzept.

Berichten zufolge nutzt der kleine Defender die EMA-Plattform, die bereits die Basis für den kommenden Range Rover Evoque und den Range Rover Velar bildet. Die Fertigung soll im britischen Werk Halewood stattfinden, das auch den Evoque produziert. Dort könnte künftig auch der "Baby"-Defender vom Band laufen.

Land Rover Defender 80 (2027) Prototyp

Bild von: Automedia

Ein weiteres Highlight: Der Defender 80 / Sport wird ausschließlich als Elektrofahrzeug angeboten. Details zum Antriebsstrang sind bislang spärlich, doch es wird erwartet, dass die leistungsstärkeren Varianten über Dual-Motor-Antrieb und elektrischen Allrad verfügen, während die Basismodelle vermutlich mit nur einem Motor auskommen. Ob die Einstiegsvarianten vorne- oder heckgetrieben sein werden, ist noch unklar.

Die Elektrotechnik des Defender 80 verspricht modernes Schnellladen: Mit 800-Volt-Technologie soll das Fahrzeug Ladeleistungen von bis zu 350 kW unterstützen, sodass lange Ladepausen auf Reisen entfallen.

Der Marktstart des ersten batterieelektrischen Defender wird für etwa 2027 erwartet. Mit seiner Kombination aus kompaktem Design, Elektroantrieb und dem unverkennbaren Land-Rover-Stil dürfte der Defender 80 sowohl urbane Fahrer als auch Offroad-Fans ansprechen und die Marke um eine neue, nachhaltige Facette bereichern.

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