Tesla Model Y bekommt in den USA einen V2L-Adapter

Die Fähigkeit zum bidirektionalen Laden gehört bei vielen neueren Elektroautos zur Serienausstattung. Auch bei Tesla gibt es nun einen entsprechenden Adapter für den Ladeport des Model Y. Damit wird Vehicle to Load (V2L) möglich, allerdings nicht für alle Motorisierungen und nur für neuere US-Modelle. 

Im US-amerikanischen Tesla-Shop gibt es seit Kurzem einen Tesla Outlet Adapter für 80 US-Dollar. Man kann ihn auch gleich bei der Bestellung des Fahrzeugs als Extra bestellen. Laut Beschreibung kann man damit elektrische Geräte mit bis zu 2,4 kW (120 Volt und 20 Ampere) aus der Traktionsbatterie versorgen. Der Adapter ist kompatibel mit den Premium-Versionen des Model Y (inklusive dem Model Y L), dem Model Y Performance und dem Cybertruck. Offenbar haben die Basisversionen des Model Y keinen bidirektionalen Bordlader. Laut Teslarati  werden auch nur Fahrzeuge nach dem "Juniper"-Facelift unterstützt. 

Um den Adapter nutzen zu können, braucht man zudem den "Mobile Connector" der dritten Generation. Dieser ist in den USA bei den Premium-Versionen und bei der Performance-Variante serienmäßig. Er dient normalerweise dazu, den Tesla an der Haushaltssteckdose zu laden. Auf der Seite des Fahrzeugs hat das Kabel den US-typischen Tesla-Ladestecker (NACS-Stecker). Dieser ist mit einem Controller verbunden, an den man Adapter für verschiedene Steckdosen anschließen kann, darunter für die in den USA üblichen dreipoligen Steckdosen.

Alternativ kann man auch den Outlet Adapter an den Controller anschließen. Auf der anderen Seite befinden sich zwei dreipolige Steckdosen zur Nutzung von Elektrogeräten. Als Beispiel zeigt Tesla in seinem US-Shop einen Kompressor zum Aufpumpen der Reifen.

Laut Teslarati gibt es die V2L-Funktion beim Model Y Performance und Cybertruck schon länger; neu ist sie nur für die Premium-Varianten des Model Y. Den Adapter gibt es demnach in China schon seit einem Jahr.

In Deutschland ist der Mobile Connector bei keiner Model-Y-Variante serienmäßig, er ist jedoch als Extra oder Zubehör für 205 Euro erhältlich. Auch dazu passende Adapter für die hiesigen Schuko-Haushaltssteckdosen, für blaue Steckdosen mit 16 oder 32 Ampere sowie für italienische, schweizerische und britische Steckdosen werden angeboten. Doch einen V2L-Adapter gibt es (noch) nicht. Ob Tesla eine Version für Europa anbieten wird, ist bislang offen. Der amerikanische Adapter dürfte hierzulande nicht sinnvoll nutzbar sein, denn er bietet nur amerikanische Steckdosen und ist nur für 120 Volt ausgelegt. 

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Unter dem Strich

Die V2L-Funktion ist eine schöne Sache, wenn man bei einem Picknick eine Kühlbox oder einen Grill anschließen will oder auch das E-Bike aufladen möchte. Bei den gehobenen Versionen des US-amerikanischen Model Y ist das inzwischen möglich, bei deutschen Model Y noch nicht. Dabei hielte sich der technische Aufwand in Grenzen: Der Mobile Connector liefert laut amerikanischem Handbuch 100 bis 240 Volt. Es dürfte also nur ein entsprechender Adapter mit zwei Schuko-Steckdosen fehlen. Vorausgesetzt natürlich, die in Grünheide gebauten Model-Y-Versionen haben einen bidirektionalen Bordlader.