Xpeng P7 und G9 im Test: Vielversprechende China-Debütanten Die Limousine und das SUV haben gute Voraussetzungen zum Erfolg ... Von Manuel Lehbrink Tests - 31 Mär. 2024
VW ID.7 im Test: Unaufgeregte Reiselimousine mit viel Reichweite Im Großen und Ganzen gut, aber immer noch die alten Wackeltasten und einige Software-Patzer Von Stefan Leichsenring Tests - 16 Nov. 2023
Tesla Model 3 Highland im Test: Schick, flott und sparsam Nur die Bedienung und die kleine Kofferraumöffnung nerven Von Stefan Leichsenring Tests - 13 Nov. 2023
BMW i5 (2023) im Test: Freihändig von Agilität bis Luxus Kann die neue Elektro-Business-Limousine überzeugen? Wir sind den eDrive40 und das Topmodell M60 xDrive gefahren ... Von Manuel Lehbrink Tests - 2 Okt. 2023
BMW i7 M70 xDrive (2023) im Test: Starkes Schwergewicht Summieren sich 485 kW und 2,8 Tonnen immer noch zu Freude am Fahren oder sollte man besser gleich hinten Platz nehmen? Von Manuel Lehbrink Tests - 25 Sep. 2023
Polestar 2 (2024) im Test: Wie gut ist die neue Version? Wir haben die Variante mit den unfassbaren 655 km WLTP-Reichweite getestet Von Stefan Leichsenring Tests - 15 Sep. 2023
Nio ET5 Touring im Test: Lifestyle-Kombi mit viel Power 360 kW und viel Technik, aber nicht allzu viel Kofferraum Von Stefan Leichsenring Tests - 6 Sep. 2023
BYD Seal im Test: Dieser Seehund saust wie der Wind Rivale des Tesla Model 3 mit 390-kW-Allradantrieb schon gefahren Von Stefan Leichsenring Tests - 31 Aug. 2023
Nio ET7 (2023) im Test: Kann China auch Oberklasse für Europa? Starker 480 kW-Antrieb, scharfe Optik, vollgestopft mit Technik, halbwegs attraktiver Preis und doch steckt der Teufel im Detail ... Von Manuel Lehbrink Tests - 8 Jul. 2023
Hyundai Ioniq 6 (2023) im Test: Neue Verpackung, gleicher Inhalt Wir fahren die 168 kW starke Version mit Heckantrieb und 77,4 kWh großem Akku ... Von Manuel Lehbrink Tests - 24 Jun. 2023
BMW i5 (2023) im Vorserien-Test: Hände weg vom Lenkrad! Den i5 steuern Sie künftig mit den Augen. Kein Witz! Aber was können die E-5er mit 340 und 598 PS? Erster Test Von Stefan Wagner Tests - 26 Apr. 2023
VW ID.7 Covered Drive: Elektro-Limousine im ersten Test Neue E-Maschine mit 210 kW und Batterien mit 77 und 86 kWh Von Stefan Leichsenring Tests - 5 Apr. 2023
BMW i4 eDrive35 (2023) im Test: Wie gut ist die Basis? Freude am Fahren, Frust beim Laden ... Von Manuel Lehbrink Tests - 28 Mär. 2023
Großer Reichweitentest: 10 aktuelle Elektroautos im Vergleich MG4, Smart #1, Kia Niro, VW ID. Buzz, Mercedes EQE, BMW i7 und mehr Von Stefan Leichsenring Reichweitentests - 19 Jan. 2023
Nio ET7: Kurztest und Batterie-Tausch in Zusmarshausen Der starke Autobahngleiter mit 480 kW, 580 km Reichweite und Luftfederung hat uns gefallen Von Stefan Leichsenring Tests - 8 Nov. 2022
BMW i7 (2022) im ersten Test: Leiser Luxus macht Laune Die dynamische Chefetage wird elektrisch und das ist auch gut so Von Manuel Lehbrink Tests - 6 Nov. 2022
Lucid Air Grand Touring Performance im Test: Schnell und stilvoll Großartig bei Performance und Handling, aber verbesserungswürdige Software Von Stefan Leichsenring Tests - 19 Jul. 2022
Genesis G80 Electrified (2022) im Test: Der Luxus-Geheimtipp Diese Limousine nimmt es locker mit Mercedes und BMW auf Von Roland Hildebrandt Tests - 16 Jul. 2022
BMW i4 eDrive40: Basisversion der Limousine im Verbrauchstest Auf der französischen Autobahn (Tempolimit 130) brauchte das Auto 18,5 bis 20,0 kWh/100 km Von Stefan Leichsenring Reichweitentests - 7 Jun. 2022
Mercedes EQE 350+ (2022) im ersten Fahrbericht Die neue Elektro-Mittelklasse von Mercedes ist genauso gut wie das Flaggschiff EQS (und sieht auch besser aus) Von Roland Hildebrandt Tests - 13 Apr. 2022
BMW i7 im ersten Test: Elektrolimousine misst knapp 5,40 Meter Der Elektroantrieb passt gut zu dieser riesigen Oberklasselimousine Von Stefan Leichsenring Tests - 5 Apr. 2022
Lucid Air im Reichweitentest: Über 800 Kilometer mit einer Ladung 118-kWh-Akku war nach 805 km bei konstant 113 km/h praktisch komplett leer Von Stefan Leichsenring Reichweitentests - 24 Jan. 2022
Lucid Air: Luxus-Limousine mit Elektroantrieb im Test 900-Volt-Elektroauto des kalifornischen Startups legt einen überzeugenden Start hin Von Stefan Leichsenring Tests - 22 Nov. 2021
Audi e-tron GT 60 im Test: Liebe, zumindest auf den ersten Blick Der Taycan-Twin lässt mich endlich vom E-Auto träumen, aber man muss schon das richtige Leben für ihn haben Von Stefan Wagner Tests - 20 Nov. 2021
