Alpine A290 (2024) zeigt sich auf ersten Erlkönigbildern

Der starke Ableger des kommenden Renault 5 erscheint im nächsten Jahr

Von: Angel Sergeev

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

13. Sep. 2023 um 14:31 Uhr

Im Mai dieses Jahres enthüllte Alpine - die französische Performance-Marke unter dem Dach von Renault - den A290-β-Prototyp als heißere Variante des kommenden, wiederbelebten Renault 5. Damals wurde angekündigt, dass die Serienversion dieses Konzepts irgendwann im Jahr 2024 erscheinen würde, und heute geben eine Reihe von Erlkönigfotos einen konkreten Ausblick auf das finale Design.

Bildergalerie: Alpine A290 (2024) auf ersten Erlkönigbildern

Was Sie in der Galerie unten sehen, ist ein A290-Versuchsfahrzeug mit einer vollständig getarnten Karosserie. Es ist jedoch leicht zu erkennen, dass sich das Gesamtprofil im Vergleich zum Konzept nicht viel ändern wird. Die größte Änderung ist der Wechsel zu einer viertürigen Karosserie im Gegensatz zum zweitürigen Layout des A290-β. Logisch, schließlich wird der (oder die) Alpine A290 am gleichen Band wie der Elektro-R5 gebaut.

Wir freuen uns, dass einige der extravagantesten Designdetails des Konzepts für das Serienmodell beibehalten werden. Dazu gehört in erster Linie das sehr ungewöhnliche Raddesign mit einer quadratischen Note in der Mitte, auch wenn diese wahrscheinlich kleiner sein werden als die 20-Zoll-Räder des Showcars.

Bildergalerie: Alpine A290_β (2023)

Auch die Frontpartie, die vorerst noch vollständig getarnt ist, sieht mit ihrem besonderen Stoßfänger recht aggressiv aus. Die Motorhaube weist einige seltsame aerodynamische Elemente auf, von denen wir allerdings nicht wissen, ob sie in der endgültigen Serienversion erhalten bleiben oder nicht. Deren Rivale könnte übrigens ab 2025 die Serienversion der kürzlich gezeigten Studie Volkswagen ID. GTI Concept auf Basis des ID.2all werden.

Eine Sache, die der A290 im Vergleich zum Konzept verlieren wird, ist der zentrale Fahrersitz. Wie Sie bei diesem Testprototyp deutlich sehen können, wird das Serienmodell ein traditionelles Layout haben, bei dem sich das Lenkrad je nach Markt auf der linken oder rechten Seite befindet. Lassen Sie sich auch nicht von dem großen Bildschirm auf der Beifahrerseite täuschen - er gehört nicht zur Innenausstattung des Fahrzeugs und wird wahrscheinlich von den Testfahrern für verschiedene Messungen verwendet.

Es wird erwartet, dass der Elektroflitzer über zwei verfügbare Elektroantriebe verfügt, von denen der stärkste passend zum Namen bis zu 290 PS, also 213 kW, leistet. Beide Varianten werden von den Vorderrädern angetrieben. Wir werden alle Details erfahren, wenn der A290 nächstes Jahr auf den Markt kommt. Danach folgen der Crossover GT-X Over und der vollelektrische Ersatz für den heutigen Sportwagen A110.

Quelle: SH Proshots

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