Peugeot E-3008 und E-5008 Long Range nun bestellbar (Update)

Mit knapp 700 km kommt der E-3008 weiter als der EQE, das Model 3 oder der Taycan

Bild von: InsideEVs

Von: Stefan Leichsenring

Aktualisiert: 21. Okt. 2024 um 10:44 Uhr

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Während Renault und Citroen auf der Messe in Paris voll auftrumpfen, präsentiert Peugeot nur seine elektrische Modellpalette. Erstmals zu sehen sind immerhin auch die 700-km-Versionen von E-3008 und E-5008. In Frankreich waren die Long-Range-Varianten bereits seit 17. Oktober bestellbar, nun stehen sie auch im deutschen Konfigurator sowie in den Preislisten.

Vom Peugeot E-3008 sind drei Versionen angekündigt, bestellbar ist neben dem 157-kW-Fronttriebler nun auch der Fronttriebler mit 170 kW, der dank großem Akku bis zu 698 km schafft. Auf den Allradler müssen wir dagegen noch warten.

	Peugeot E-3008 Electric 210 Standard Range	Peugeot E-3008 Electric 320 Dual Motor	Peugeot E-3008 Electric 230 Long Range
Antrieb	FWD 157 kW	AWD 157+83=240 kW	FWD 170 kW
Drehmoment	343 Nm	343+166=509 Nm	343 Nm
0-100 km/h / Spitze	8,7 Sek. / 170 km/h	6,4 Sek. / 180 km/h	8,9 Sek. / 170 km/h
WLTP-Stromverbrauch	16,8-17,6 kWh	k.A.	17,2-18,4 kWh
Akku netto	73 kWh	73 kWh	96,9 kWh
WLTP-Reichweite	506–526 km	525 km	660-698 km
Max. Ladeleistung AC/DC	11 kW (optional 22 kW) / 160 kW
DC-Ladedauer 20-80%	ca. 30 min	ca. 30 min	27 min
DC-Ladegeschwindigkeit	ca. 1,5 kWh/min	ca. 1,5 kWh/min	2,2 kWh/min
Basispreis	48.650 Euro (Allure)	k.A.	52.750 Euro (Allure)
Preis als GT	52.900 Euro	k.A.	57.200 Euro

Die Nettokapazität des neuen Akkus wird in der Preisliste mit 96,9 kWh statt wie bisher mit 98 kWh angegeben. Die WLTP-Reichweite liegt danach bei 660-698 km und damit ganz knapp unter den zunächst genannten 700 km – das lassen wir gerne gelten. Der Aufpreis für die neue Version liegt bei 4.100 Euro für die Version Allure und bei 4.300 Euro für den GT.

Aus unserer Liste mit den reichweitenstärksten Elektroautos geht hervor, dass der E-3008 Long Range weiter kommt als die reichweitenstärksten Varianten des Mercedes EQE (693 km), Tesla Model 3 (678 km) oder Porsche Taycan (678 km). Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen ...

Auch für den Peugeot E-5008 ist nun die 170-kW-Version mit großem Akku verfügbar. Die Reichweite ist hier (wohl wegen des höheren Gewichts und der schlechteren Aerodynamik) etwa 30 km geringer. Die Preise 2.500 Euro höher als beim entsprechenden E-3008.

	Peugeot E-5008 Electric 210 Standard Range	Peugeot E-5008 Electric 320 Dual Motor	Peugeot E-5008 Electric 230 Long Range
Antrieb	FWD 157 kW	AWD 157+80=237 kW	FWD 170 kW
Drehmoment	345 Nm	345+170=515 Nm	345 Nm
0-100 km/h / Spitze	8,8 Sek. / 170 km/h	k.A.	9,6 Sek. / 170 km/h
WLTP-Stromverbrauch	17,8-18,7 kWh	k.A.	18,2–19,4 kWh
Akku netto	73 kWh netto	73 kWh netto (?)	96,9 kWh
WLTP-Reichweite	479-500 km	k.A.	626-664 km
Max. Ladeleistung AC/DC	11 kW (optional 22 kW) / 160 kW
DC-Ladedauer (20-80 %)	ca. 30 min	ca. 30 min	27 min
DC-Ladegeschwindigkeit	ca. 1,5 kWh/min	ca. 1,5 kWh/min	2,2 kWh/min
Basispreis	51.590 Euro (Allure)	k.A.	55.250 Euro (Allure)
Preis als GT	55.400 Euro	k.A.	59.700 Euro

Unter dem Strich

Wenige Tage nachdem die Long-Range-Versionen in Frankreich und Italien bestellbar waren, sind die reichweitenstarken Modelle nun auch bei uns erhältlich. Den E-3008 Long Range gibt es ab 52.750 Euro. Für uns ist er die interessanteste Variante des 3008.

Quelle: Peugeot Dtld., 3008-Preisliste (PDF) , 5008-Preisliste (PDF)

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