Opel Mokka Electric kriegt Facelift und wird endlich billiger

Der Opel Mokka Electric ist seit 2021 auf dem Markt, nun erhält das kleine Elektro-SUV ein Facelift. Dazu gehören neben ein auch ein paar technische Änderungen. Vor allem aber wird das Auto billiger und die 100-kW-Variante entfällt.

Bisher kostete die Basisversion 40.800 Euro, künftig sind es nur noch 36.740 Euro. Und dieser Preis gilt sogar für die gehobene Motor-Akku-Kombination mit 115 kW und 54-kWh-Batterie. Diese kostete bisher sehr ambitionierte 44.720 Euro, da sie nur in der Topausstattung Ultimate angeboten wurde. Die 100-kW-Version gab es dagegen in den Versionen Elegance (40.800 Euro) und GS (42.080 Euro): 

Die alten Preise des Mokka Electric (Ausschnitt aus der Preisliste vom 19. März 2024

Die neue Version des Mokka Electric wird nun in den Ausstattungsvarianten Edition und GS angeboten, zudem gibt es zwei Individualisierungspakete. Was den Antrieb angeht, so gibt es künftig nur noch die Version mit 115 kW und 54-kWh-Akku (Bruttowert, netto sind es 50,8 kWh). Die WLTP-Reichweite liegt kaum verändert bei maximal 403 Kilometern, der Stromverbrauch bei 15,5-15,6 kWh/100 km.

Opel Mokka (2025)

Opel Mokka Electric (2024)

Außen gibt es ein verändertes Markenlogo: Der Opel-Blitz leuchtet nun nicht mehr silbern in Chrom, sondern bleibt dunkel. Das war allerdings auch bisher schon so, zumindest in den gehobenen Versionen. Außerdem sind die senkrechten Elemente an den Rückleuchten wie beim neuen Opel Frontera nun in drei Blöcke aufgeteilt. Zudem gibt es spezielle Aero-Felgen für die Elektroversion.

Opel Mokka Electric (2025)

Opel Mokka Electric (2024)

Innen spendiert Opel ein neues Lenkrad, das oben und unten abgeflacht ist und das neue Logo trägt, allerdings nicht in Schwarz, sondern in Silber. Auch die Mittelkonsole erstrahlt nun in einem matten Silber. Einige zuvor über Tasten steuerbare Einstellungen wurden in den Touchscreen integriert. Die verbliebenen Schalter für die elektrische Parkbremse und die Fahrmodi stammen aus dem Opel Grandland. Wie Leser Dennis H. zudem bemerkt hat, bekommt der Mokka offenbar neue Lenkstockhebel, die hinter dem Lenkrad verschwinden:

Opel Mokka Electric (2025): Das Cockpit

Opel Mokka Electric (2024): Das Cockpit

Bisher gab es im Mokka Electric serienmäßig ein 7-Zoll-Instrumentendisplay und einen 10-Zoll-Touchscreen, optional gab es 12-Zoll-Instrumente. Künftig gibt es standardmäßig ein 10-Zoll-Display hinterm Lenkrad, der 10-Zoll-Touchscreen bleibt an Bord. Damit sind beide Displays nun stets gleich groß. Beide Displays sind vielfach personalisierbar.

Das persönliche Profil des Fahrers erkennt das System am jeweils verbundenen Smartphone; die Verbindung erfolgt stets kabellos. Auch das Aufladen des Smartphones kann kabellos geschehen.

Das Navi kostet nach wie vor Aufpreis. Wer es bestellt, bekommt auch eine "Hey Opel"-Sprachbedienung sowie Karten-Updates per Over-the-air-Update. ChatGPT gibt es in Kombination mit der "Connected Navigation". Die Künstliche Intelligenz schlägt – gemäß den Gewohnheiten des jeweiligen Fahrerprofils – Ziele und Zielführungen selbstständig vor. Über die myOpel-App lässt sich das Ziel auch ins Fahrzeug senden. Außerdem gibt es eine spezielle Laderoutenplanung. 

Smartphones oder Tablets lassen sich über einen USB-C-Anschluss in der vorderen Mittelkonsole anschließen. Für beste Übersicht beim Rangieren in der Stadt sorgt auf Wunsch die neue 180-Grad-HD-Rückfahrkamera (Serie bei GS).

Mit Corsa, Astra, Mokka, Frontera und Grandland Electric hat Opel nun fünf rein elektrische Pkw-Modelle (neben diversen Elektro-Transportern). Am günstigsten ist der Frontera Electric ab 28.990 Euro, es folgt der Corsa Electric ab 29.900 Euro, dann der Mokka Electric ab 36.740 Euro, der Opel Astra Electric ab 41.990 Euro und schließlich der Grandland Electric ab 50.950 Euro.

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Unter dem Strich

Der Opel Mokka Electric wird endlich billiger. Der Basispreis von über 40.000 Euro war schon längst nicht mehr realistisch. Schließlich gibt es für den gleichen Preis schon ein Tesla Model 3. Das Facelift bringt ansonsten nur minimale Design-Retuschen und innen immerhin ein größeres Instrumentendisplay.