Renault 4 E-Tech: Sondermodell Roland-Garros feiert Premiere

Renault und die French Open – das gehört inzwischen fest zusammen. Seit 2022 sind die Franzosen Premium-Partner des Turniers in Paris, lösten Peugeot als langjährigen Sponsor des wichtigsten Sandplatzturniers der Welt ab. Wie schon beim Renault 5, nutzt die Marke das Event für eine besondere Premiere. Vorhang auf für den Renault 4 Roland-Garros E-Tech elektrisch.

Auch wenn das Fahrzeug im Stade Roland-Garros zunächst noch als Showcar tituliert wird, gibt es uns einen sehr konkreten Ausblick darauf, was wir in Sachen Ausstattung und Design von der späteren Serienversion erwarten dürfen.

Sandplatz-Optik und feine Details

Das Sondermodell setzt auf eine Lackierung in Arktis-Weiß, kombiniert mit schwarzen A-Säulen und Dachholmen. Wer genau hinsieht, entdeckt die Hommage an den Tennissport und damit meinen wir nicht, dass jedes Auto mit Tennisbällen geflutet wird, wie auf dem Startbild. 

Ein Merkmal sind silberne Zierleisten an den vorderen Kotflügeln mit dem Roland-Garros-Emblem. Die Radnaben der 18-Zoll-Räder sowie die Stoßfänger-Elemente sind in Terrakotta-Braun gehalten – eine Referenz an den Belag in Paris. Ein Highlight ist das große Stoffdach der hier gezeigten „Plein Sud“-Variante. Es lässt sich elektrisch öffnen und bietet eine Lichtöffnung von 92 mal 80 Zentimetern.

Bildergalerie: Renault 4 Roland-Garros E-Tech (2026)

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Quelle: Renault

Im Innenraum sehen wir Sitzbezüge aus hellgrauem Recycling-Gewebe, das an moderne Sportbekleidung erinnern soll. Die Rückenlehnen der Vordersitze sind mit einem heißgeprägten Roland-Garros-Logo versehen. Sehr charmant: Der Gangwahlschalter am Lenkrad, bei Renault „E-Pop Shifter“ genannt, ist dem Griff eines Tennisschlägers nachempfunden. Dazu gibt es sandfarbene Fußmatten und eine induktive Ladeschale in derselben Farbe.

Details zur Technik nennt der Rhombus noch nicht. Aktuell ist der R4 als Fronttriebler mit 90 oder 110 kW zu haben. Die Akku-Kapazität beträgt je nach Motorleistung 40 oder 52 kWh. Die offiziellen Reichweiten liegen bei 308 beziehungsweise 409 Kilometer. 

Marktstart, Preise und der Blick auf die Geschwister

Bis man den Renault 4 in der Roland-Garros-Edition tatsächlich beim Händler konfigurieren kann, braucht es noch etwas Geduld. Renault plant den offiziellen Marktstart der Serienversion für den Herbst 2026. Wer nicht so lange warten möchte oder eine Nummer kleiner sucht, wird bereits früher fündig.

Der ebenfalls in Paris gezeigte neue Twingo E-Tech elektrisch ist seit Anfang des Jahres bestellbar und rollt nun schrittweise zu den Händlern. In Deutschland startet die Basisversion „Evolution“ bei unter 20.000 Euro, die besser ausgestattete Version „Techno“ ist ab 21.590 Euro gelistet.

Für Fans der Roland-Garros-Optik gibt es bereits den Renault 5 E-Tech als entsprechende Sonderedition. In der „Comfort Range“-Version kommt der R5 mit einer 52-kWh-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 410 Kilometern ermöglicht. 

Die French Open gehen in diesem Jahr von 18. Mai bis 7. Juni über die Bühne. 

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