VW ID. California Cruise: Elektro-Camper ab 60.761 Euro

Der elektrische Camper auf ID.-Buzz-Basis kommt Anfang 2027 mit 210 kW und wahlweise kurzem oder langem Radstand

VW ID. California Cruise (2026)

Bild von: Volkswagen Nutzfahrzeuge

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

Aktualisiert: 27. Aug. um 20:47 Uhr

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Wie Mitte August angekündigt, stellt Volkswagen den ID. California Cruise auf dem Caravan Salon 2026 vor. Die Campingversion des VW ID. Buzz ist ab 60.761 Euro zu haben, die Auslieferungen sollen Anfang 2027 beginnen. Das Modell ist das erste Mitglied einer neuen elektrischen Campervan-Familie, die ab 2028 ausgerollt werden soll, so VW Nutzfahrzeuge (VWN).

Die Campingversion basiert auf dem ID. Buzz Pro mit 210-kW-Heckantrieb. Wählen darf man zwischen dem Modell mit kurzem Radstand und 79-kWh-Batterie und der Variante mit langem Radstand und 86-kWh-Batterie. Die Reichweiten wurden noch nicht mitgeteilt; beim normalen ID. Buzz Pro beträgt sie 460 km nach WLTP bei der Kurzversion und 498 km bei der Langversion.

Bildergalerie: VW ID. California Cruise

VW ID. California Cruise (2026)

Quelle: Volkswagen Nutzfahrzeuge

Die eigens entwickelte Campingausstattung soll laut VWN eine Schlaflösung für zwei Personen bieten. Die Liegefläche ist 2,03 Meter lang und 1,20 Meter breit und damit schmaler als ein Queen-Size-Bett. Eine neu entwickelte, neun Zentimeter starke "Komfort-Klappmatratze" soll für ein besonders angenehmes Liegegefühl sorgen.

Zum Ausstattungsumfang gehören darüber hinaus Lüftungsgitter für die vorderen Seitenfenster, Verdunklungselemente für alle Scheiben sowie zwei Campingstühle und ein Campingtisch. Ist das optionale Panoramaglasdach an Bord, ist auch die passende Verdunklung immer enthalten. Sämtliche Komponenten lassen sich sicher im Fahrzeug verstauen, verspricht der Hersteller.

Zu den optischen Besonderheiten des ID. California Cruise gehören Sitzbezüge im Design Miwo mit California-Schriftzug, der California-Schriftzug am Heck sowie eine spezielle "Cruise"-Folierung an den Fahrzeugseiten.

Neu ist der California-Modus. In diesem Campingmodus kann man die Licht- und Komfortfunktionen auch nachts bei abgeschaltetem Antrieb nutzen. Auch USB-Anschlüsse und die Klimaautomatik werden mit Energie versorgt – und das bis zu 48 Stunden am Stück, abhängig von Ladestand und Temperaturdifferenz.

Die California App erhält Funktionen für Elektro-Camper. So werden bei der Reiseplanung passende Ladestationen entlang der Route angezeigt. Darüber hinaus unterstützt der ID. California Cruise Plug & Charge über die Volkswagen App: An kompatiblen Ladesäulen startet der Ladevorgang nach dem Einstecken des Ladekabels automatisch, ohne separate Authentifizierung an der Ladesäule.

Zudem bietet der ID. California Cruise eine Vehicle-to-Load-Funktion. Damit kann man elektrische Verbraucher wie Kaffeemaschinen, Wasserkocher, Kochfelder, Kühlboxen, Beleuchtungssysteme oder E-Bikes mit 3,6 kW Peakleistung und 2 kW Dauerleistung versorgen. Die Serienausstattung des ID. Buzz Pro wird um das "Interieur Style Paket", das "Komfortpaket" sowie den Adapter für die Vehicle-to-Load-Funktion erweitert.

Eine Campingversion des VW ID. Buzz ist schon lange in der Diskussion – sie begann schon vor der Weltpremiere des ID. Buzz im Jahr 2022. Zuerst hieß es, VW plane einen Elektro-Camper, dann wurde kolportiert, eine Campingversion des ID. Buzz würde zu schwer werden. Ein solches Fahrzeug mit einer Ausstattung wie beim California Ocean (dem Camping-Bus auf Basis des Verbrennermodells VW T6.1) würde mindestens drei Tonnen wiegen. Wegen der Begrenzung des normalen Autoführerscheins auf 3,5 Tonnen blieben nur noch 500 Kilogramm Zuladung übrig – nach Einschätzung von VWN zu wenig für Passagiere und Gepäck.

Nun hat man sich offenbar doch für die Realisierung entschieden. Zum Thema Leergewicht und Zuladung gibt es noch keine Informationen. Auch im Konfigurator haben wir das Modell am heutigen Donnerstagabend noch nicht gefunden.

Mehr elektrische Campinglösungen:

Hyundai Staria Camper Concept: Studie mit Elektroantrieb

Nissan Townstar EV: Campingversion für zwei Personen vorgestellt

Unter dem Strich

VW hat wohl doch eine Möglichkeit gefunden, einen elektrischen Campingbus auf Basis des ID. Buzz zu realisieren. Der VW ID. California Cruise basiert auf dem 210 kW starken ID. Buzz Pro, wahlweise mit langem oder kurzem Radstand. Ein Problem bei der Realisierung war bisher das Gewicht der Einbauten, die wenig Nutzlast übrig gelassen hätten, wenn das Modell mit einem normalen Autoführerschein gefahren werden sollte. Wie dieses Problem gelöst wurde, ist noch nicht bekannt.

Letzte Änderung am 27. August 2026: Neue Informationen eingefügt

Quelle: VW Nutzfahrzeuge (Weltpremiere), VW Nutzfahrzeuge (Ankündigung)

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