Home

Volkswagen

News

VW kommt beim Elektroauto-Absatz nicht ansatzweise an Tesla heran

Volkswagen verdoppelte den BEV-Absatz auf 263.000 Stück, doch Tesla lieferte 936.000 E-Autos aus

Die Marke VW lieferte 2021 nicht weniger als 263.000 batterieelektrische Autos aus

Stefan Leichsenring Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

12. Jan. 2022 um 12:49 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Teilen

Audi kam 2021 auf eine BEV-Quote von 4,9 Prozent, Mercedes inklusive Smart auf 4,1 Prozent, doch bei VW sind es immerhin 5,4 Prozent. Das geht aus den Absatzzahlen der Wolfsburger Kernmarke hervor.

Über alle Antriebsarten hinweg lieferte VW rund 4,90 Millionen Fahrzeuge aus, etwa acht Prozent weniger als 2020. Davon entfielen rund 263.000 Stück auf batterieelektrische Autos (BEVs). Damit verdoppelte das Unternehmen die BEV-Auslieferungen gegenüber dem Vorjahr.

Doch an Tesla kommt VW nicht ansatzweise heran; Elon Musk lieferte 2021 fast 940.000 Elektroautos weltweit aus – also mehr als dreimal so viel wie VW. Rechnet man die BEV-Verkäufe aller VW-Konzernmarken zusammen, ergeben sich mit der Kernmarke (263.000 BEVs), Audi (82.000 BEVs), Skoda (49.000 BEVs), Porsche (41.000 BEVs) und Cupra (3.000 BEVs) etwa 438.000 BEVs, also knapp halb so viele Elektroautos, wie Tesla absetzt. 

In China lieferte die Marke VW 77.100 BEVs aus (+437%); davon entfielen rund 70.000 auf Modelle der ID-Familie. Damit gehöre Volkswagen zu den fünf größten BEV-Anbietern in China, so der Hersteller. Offenbar ist die Zentrale in Wolfsburg zufrieden: "Die E-Offensive in China ist auf Kurs." Zuvor hatte VW-China-Chef Stephan Wöllenstein davon gesprochen, dass die Absatzziele für 2021 nicht erreicht wurden. 

Volkswagen ID.4 (2021) im Test

Weltweit beliebtester Elektro-VW ist der ID.4

Weltweit beliebtestes BEV-Modell von VW ist der ID.4 – und das schon in seinem ersten Verkaufsjahr. Von den 263.000 BEVs entfielen fast 120.000 Stück auf den ID.4. Der ID.3 folgte mit rund 76.000 Stück, der e-up mit etwa 42.000 und der nur in China angebotene ID.6 mit knapp 18.000 Stück.

VW e-Up (Bildquelle: VW)

Beliebtester Elektro-VW in Deutschland ist der e-Up

In Deutschland ist dagegen kurioserweise der e-Up der beliebteste Elektro-Volkswagen. Der ID.3 folgt dichtauf, während der ID.4 deutlich weniger gefragt ist, wie kürzlich die KBA-Zulassungszahlen für 2021 zeigten. In den USA kam der ID.4 im ersten Quartal 2021 auf den Markt. Mit etwa 17.000 Auslieferungen sei man dort erfolgreich in den Markt eingestiegen, so VW. In China belegt das Fahrzeug laut Hersteller Platz 2 unter den Elektro-SUVs.

Volkswagen erwartet, dass mindestens das erste Halbjahr 2022 aufgrund der Chip-Mangels weiterhin schwierig bleiben wird. Danach hofft VW, seinen hohen Auftragsbestand schnellstmöglich abarbeiten zu können. In Europa sitzt man derzeit noch auf 543.000 Bestellungen, darunter 95.000 für ID-Elektromodelle. Und 2022 kommen mit dem ID.5 und dem ID. Buzz weitere Modelle hinzu, die den Absatz fördern dürften – und für die ebenfalls Chips gebraucht werden.  

Mehr Auslieferungs- und Absatzzahlen für 2021:

Mercedes hat 2021 weltweit etwa 61.000 Elektroautos verkauft

Audi verkaufte 2021 weltweit 82.000 Elektroautos:

Polestar erreicht Verkaufsziel 2021 mit 29.000 Autos weltweit

Xpeng hat im Jahr 2021 fast 100.000 Fahrzeuge ausgeliefert

Quelle: VW (Absatzzahlen 2021), Audi (Absatzzahlen 2021), Porsche (Absatzzahlen 2021), Skoda (Absatzzahlen 2021), Seat (Cupra-Absatzzahlen 2021)

Diesen Inhalt teilen

Meistgelesen

Neuer Dacia Spring (2026) im Test: Billigheimer in Bestform

Neuer Dacia Spring (2026) im Test: Billigheimer in Bestform

BMW X2 und iX2: Facelift bringt Neue-Klasse-Design und neues Cockpit

BMW X2 und iX2: Facelift bringt Neue-Klasse-Design und neues Cockpit

BMW startet Batteriemontage für den iX5 in den USA

BMW startet Batteriemontage für den iX5 in den USA

Rimac Nevera: Elektro-Hypercar wird nach nur 71 Exemplaren eingestellt – geplant waren 190

Rimac Nevera: Elektro-Hypercar wird nach nur 71 Exemplaren eingestellt – geplant waren 190

Aktuelle Inhalte

Auch interessant



VW stoppt Gigacasting: Wolfsburger Gießerei für SSP-Modelle gestrichen



BMW X2 und iX2: Facelift bringt Neue-Klasse-Design und neues Cockpit



VW ID. Tiguan: Serienproduktion in Emden gestartet – Marktstart Anfang 2027



BMW startet Batteriemontage für den iX5 in den USA



VW ID.3 Neo (2026) mit 79-kWh-Akku im großen Langstreckentest: Der zweite Frühling



Audi A2 e-tron: So funktionieren V2L und V2H mit dem neuen OCDC 2.0



VW ID. Polo 2026: Nun gibt es die 85-kW-Version auch in der Ausstattung Life