Ab 32.975 Euro: VW ID.3 nun eins der günstigsten E-Autos

Wir vergleichen mit der Konkurrenz

Von: Stefan Leichsenring

5. Jan. 2024 um 11:26 Uhr

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Update vom 3. April 2024: Die Preisangaben im folgenden Artikel sind nicht mehr aktuell, denn VW hat seine Rabatte Ende März 2024 auf einheitlich 3.570 Euro reduziert, wie wir in einem neuen Artikel gemeldet haben. Dieser Preisnachlass gilt nun bis Ende Juni 2024.

Bei VW stehen die Elektroauto-Preise Kopf: Bisher kosteten sowohl der VW ID.3 wie der VW ID.4 rund 40.000 Euro, nun gibt es die beiden Modelle schon für unter 33.000 Euro. Damit gehören die zwei Stromer urplötzlich zu den günstigsten Elektroautos überhaupt. Zeit, sich die beiden Modelle genauer anzusehen und sie mit der Konkurrenz zu vergleichen. Wir beginnen beim VW ID.3.

Zum Jahreswechsel führte VW – wohl um der Nachfrageschwäche nach Abschaffung des Umweltbonus entgegenzuwirken – zwei Rabatte ein, die Aktionsprämie und den E-Mobilitäts-Bonus. Damit sanken die Preise für den ID.3 um mehrere Tausend Euro. Die Rabatte sind modellabhängig, beim Basismodell Pro sind es etwa 7.000 Euro, bei der reichweitenstarken Version Pro S immerhin rund 5.400 Euro:

	VW ID.3 Pro (Fünfsitzer)	VW ID.3 Pro S (Viersitzer)
Antrieb	RWD 150 kW, 310 Nm	RWD 150 kW
0-100 km/h / Spitze	7,4 Sek. / 160 km/h	7,9 Sek. / 160 km/h
WLTP-Verbrauch	14,9-16,3 kWh	14,9-15,5 kWh
Akku / WLTP-Reichweite	58 kWh / 435 km	77 kWh / 575 km
Max. Ladeleistung AC/DC	11/120 kW	11/170 kW
Ladedauer DC (5-80%)	35 min	30 min
Listenpreis	39.995 Euro	47.595 Euro
Rabatt	7.020 Euro	5.355 Euro
Preis mit Rabatt	32.975 Euro	42.240 Euro

VW ID.3 Pro im Konkurrenzvergleich

Die Basisversion gehört nun zu den günstigsten Elektroautos auf dem deutschen Markt. Nur der Dacia Spring (ab 22.750 Euro), der Renault Twingo Electric (ab 28.000 Euro) und der Fiat 500 Elektro (ab 29.490 Euro) sind günstiger als der VW. Der demnächst startende Mini Cooper ist mit seinem Basispreis von 32.900 Euro minimal billiger. Damit landet der VW ID.3 Pro auf Platz 5. Schon der MG ZS EV (ab 33.990 Euro), der Opel Corsa Electric (ab 34.650 Euro) oder der MG4 Electric (ab 34.990 Euro) sind teurer. Hier ein kleiner Vergleich mit einigen Konkurrenten (bessere Werte gefettet):

	VW ID.3 Pro	MG4 Electric Standard	Volvo EX30 Single Motor	Renault Megane Electric 130 Urban Range
Länge / Höhe	4,26 m / 1,56 m	4,29 m / 1,50 m	4,23 m / 1,55 m	4,20 m / 1,51 m
Kofferraum	385-1.267 Liter	363–1.177 Liter	380-904 Liter plus 7 Liter vorne	440-1.332 Liter
Antrieb	RWD 150 kW	RWD 125 kW	RWD 200 kW	FWD 96 kW
0-100 km/h	7,4 Sek.	7,7 Sek.	5,7 Sek.	10,0 Sek.
Stromverbrauch	14,9 kWh	17,0 kWh	16,7 kWh	15,8 kWh
Akku	58 kWh	51 kWh	49 kWh	40 kWh
Reichweite	435 km	350 km	344 km	300 km
Ladedauer DC	35 min (5-80%)	40 min (10-80%)	26,5 min (10-80%)	38 min (10-80%)
Ladegeschwindigkeit	1,2 kWh/min	0,9 kWh/min	1,3 kWh/min	0,8 kWh/min
Preis	32.975 Euro	34.990 Euro	36.590 Euro	35.600 Euro

Anhand der Fettungen ist erkennbar, dass der ID.3 bei Kofferraum, Stromverbrauch, Reichweite und Ladegeschwindigkeit gut liegt. Für den MG4 Electric spricht nach Datenlage nun nicht mehr viel. Der Volvo EX30 ist mit 200 kW und einer Sprintzeit von unter sechs Sekunden das stärkste Modell im Feld und er lädt auch sehr schnell, ist aber deutlich teurer. Der Renault Megane Electric schließlich kann nur mit seinem großen Kofferraum überzeugen. Insgesamt ist man mit dem ID.3 Pure wohl nicht schlecht bedient.

VW ID.3 Pro S im Konkurrenzvergleich

Sehen wir uns nun die gehobene Version mit der 77-kWh-Batterie an. Damit ist der VW ID.3 mit Rabatt für rund 42.000 Euro zu haben. Wir betrachten Konkurrenten, die etwa gleich viel kosten; die Maße sparen wir uns diesmal. Anmerkung am Rande: Der Pure S ist nur ein Viersitzer, aber das dürfte in dieser Klasse wohl nur wenige stören.

	VW ID.3 Pro S	MG4 Electric Luxury	Volvo EX30 Single Motor	Renault Megane Electric 220 Comfort Range
Antrieb	RWD 150 kW	RWD 150 kW	RWD 200 kW	FWD 160 kW
0-100 km/h	7,9 Sek.	7,7 Sek.	5,7 Sek.	7,4 Sek.
Stromverbrauch	14,9 kWh	16,6 kWh	16,7 kWh	16,1 kWh
Akku	77 kWh	62 kWh	49 kWh	60 kWh
Reichweite	575 km	435 km	344 km	450 km
Ladedauer DC	30 min (5-80%)	35 min (10-80%)	26,5 min (10-80%)	42 min (0-80%)
Ladegeschwindigkeit	1,9 kWh/min	1,2 kWh/min	1,3 kWh/min	1,1 kWh/min
Preis	42.240 Euro	41.990 Euro	36.590 Euro	39.900 Euro

Auch in dieser Preisklasse ist die Reichweite des VW ID.3 ungeschlagen, die Ladegeschwindigkeit und der Stromverbrauch ebenso. Beim Kofferraum ist der Renault Megane noch etwas besser, in allen anderen Kategorien ist er dem VW unterlegen. Ähnliches gilt für den MG. Der Volvo EX30 (in der gleichen Version wie oben) wirkt hier preislich interessant, er bietet am meisten Power, hat allerdings wenig Stauraum und wenig Reichweite.

Unterm Strich

Mit den neuen Rabatten ist der VW ID.3 zu einem hochinteressanten Elektroauto geworden. Egal in welcher der beiden Motor-Akku-Kombinationen punktet er im Vergleich zur Konkurrenz mit viel Reichweite, niedrigem Normverbrauch und schnellem Aufladen sowie dem ordentlichen Kofferraumvolumen.

Quelle: ID.3-Konfigurator

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