Renaults "ElectriCity" soll Akku-Werk von Envision AESC bekommen

Elektroautos aus Renaults neuem Produktionszentrum in Nordfrankreich sollen Batterien von vier Herstellern erhalten

Die E-Autos aus Renaults Produktionszentrum in Nordfrankreich sollen Akkus von vier verschiedenen Herstellern bekommen

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

26. Jun. 2021 um 07:29 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Kürzlich gab Renault den Zusammenschluss von drei Werken in Nordfrankreich bekannt. Die daraus entstehende "ElectriCity" soll schon dieses Jahr mit der Produktion des neuen Elektro-Mégane beginnen. Auf der gleichen Plattform wird auch ein weiteres C-Segment-Fahrzeug beruhen, das ebenfalls in Douai gebaut werden soll. Auch der Elektro-Kangoo wird ab 2022 in Nordfrankreich gebaut. Ein weiteres Fahrzeug könnte der neue Renault 5 sein.

In der Renault-Pressemitteilung zur ElectriCity von vor zwei Wochen hatte es geheißen, in der Nähe der Produktionswerke könnte auch eine Batteriefabrik entstehen. Nun gibt es neue Gerüchte zur Versorgung der Autowerke mit Akkus.

Nach einem Bericht von Bloomberg soll der japanische Batteriespezialist AESC ein neues Zellen-Werk in Douai errichten, wo sich auch eines der drei Werke befindet, die sich zur ElectriCity zusammenschließen. Das neue Werk AESC soll bis zum Ende des Jahrzehnts auf eine Kapazität von 43 Gigawattstunden kommen, wovon die Hälfte an Renault geht. AESC gehört zum chinesischen Envision-Konzern. Die chinesische Firma erwarb AESC im Jahr 2018 von Renault-Konzernpartner Nissan, der noch heute eine Beteiligung von 20 Prozent hält.

Aber AESC wird offenbar nicht der einzige Lieferant bleiben. Angeblich soll sich Renault zudem künftig auch am französischen Batterie-Startup Verkor beteiligen. Zudem gäbe es Gespräche mit ACC, einem Joint Venture von Stellantis und Total. Dazu kommt noch LG Energy Solution: Der koreanische Hersteller soll in Polen angeblich die Zellen für den Elektro-Mégane liefern, so Bloomberg. Demnach will Renault also die Akkus für die ElectriCity (immerhin bis zu 400.000 Stück pro Jahr ab 2025) von vier Lieferanten beziehen.

Mehr Neues zur den Elektroautos von Renault:

Renault Mégane E-Tech Electric startet im März 2022 (Update)

Renault Kangoo Rapid ab 2022 wieder als Elektrovariante

Immer mehr europäische Elektroauto-Hersteller wollen eine eigene Batteriezell-Produktion in Europa haben – die Versorgung durch asiatische Hersteller wie CATL, LG Energy Solution oder Panasonic ist ihnen offenbar zu unsicher. So will Porsche ab 2024 eigene Batteriezellen bauen und Volvo bekommt seine Zellen von Northvolt. Der VW-Konzern will gleich sechs große Zellfabriken gründen, davon auch einige in Europa. Stellantis will große Zell-Fabriken im nordfranzösischen Douvrin und in Kaiserslautern erreichten. Wo das dritte Batteriewerk hinkommt, dürfte der Konzern im Juli bekannt geben.

Bildergalerie: Renault 5 (Designstudie, 2021)

Renault

Make: Renault
Model:
URL: Renault

Renault 5 (Designstudie, 2021)

Quelle: Bloomberg

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten 20 Okt. - Elektroauto-Listen
BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer 20 Okt. - Erlkönige
Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition 20 Okt. - News
Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen 19 Okt. - Gerüchte
Smart #5: Basisversion Pro gestrichen, alle Modelle laden mit 800 Volt 19 Okt. - Modellübersichten
VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar 19 Okt. - Preise
Mercedes-AMG GT SUV: Elektro-SUV mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung 17 Okt. - Neuvorstellungen

Auch interessant

Renault Trafic E-Tech: Preise ab 41.900 Euro

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

Renault 4 Electric wird 1.810 Euro günstiger

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Renault Twingo Electric: Ab 13. Oktober mit Glasdach bestellbar

Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition

Starker EV-Zuwachs auf dem deutschen Markt