Tesla Model Y Performance (2026) als Erlkönig erwischt

Bald kommt endlich das Top-Modell als Facelift-Version zurück, dann auch mit noch mehr Leistung?

Bild von: Automedia

Von: Christopher Otto

22. Mai 2025 um 10:00 Uhr

Frisch vom Nürburgring: Unser Fotograf vor Ort hat einen besonders fixen Prototypen des Tesla Model Y auf offener Straße und auf der Strecke erwischt. Offenbar handelt es sich um die lang ersehnte Facelift-Variante des starken Performance-Modells.

Was daran nach mehr Speed aussieht? Zunächst einmal die Bremsen. Die großen, roten Bremssättel sind mit hoher Wahrscheinlichkeit Fake-Covers – aber genau solche verwendet Tesla seit Jahren für seine Performance- und Plaid-Modelle. Die Standardvarianten fahren hingegen mit schlichten grauen Sätteln vor.

Bildergalerie: Tesla Model Y Performance (2026) als Erlkönig auf dem Nürburgring

Quelle: Automedia

Auch bei den Reifen gibt es einen Hinweis auf sportliche Ambitionen: Der Prototyp rollt auf Pirelli P Zero E. Laut Hersteller ist das der "Ultra-High Performance Eco-Safety Champion". Wichtig hier: "Ultra-High Performance" – das ist die griffigste Kategorie für Serienreifen. Tesla hat bereits eine eigene Variante davon für das Model 3 Performance im Einsatz, also liegt es nahe, dass das Y-Modell nachzieht.

Das restliche Crossover-Design ist gut getarnt, was vermuten lässt, dass sich auch unter der Hülle einiges tut. Wer genau hinschaut, erkennt einen deutlich kleineren Heckspoiler. Unter dem typischen Tarnmuster dürften sich zudem ein neuer Stoßfänger und veränderte Rückleuchten verstecken.

Was die Leistung betrifft, so wird das neue Model Y Performance wohl mindestens auf dem aktuellen Stand bleiben. Das derzeitige Model Y Performance leistet offiziell 539 PS. Ein leichtes Leistungsplus wäre denkbar, ebenso wie eine optimierte Beschleunigung von 0 auf 100 km/h.

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Die Kehrseite der Medaille? Vermutlich eine geringere Reichweite. Auch wenn das neue Performance-Y eine höhere Effizienz haben sollte, wird mehr Leistung ihren Tribut fordern. Realistisch dürfte die neue Version bei etwa 450 Kilometern landen – es sei denn, Tesla hat noch ein paar Reichweiten-Tricks in der Hinterhand.

Klar ist: Tesla meint es ernst mit dem sportlichen Crossover. Und wenn schon Tarnfolie aufgetragen wird, dann kann das eigentlich nur heißen: Da kommt bald was Großes angerollt.